Nueva embarcación de investigación de UW lista para el trabajo

2 abril 2018

La Escuela de Oceanografía de la Universidad de Washington recibió el anterior R / V Aora en agosto pasado en Hartlepool, Inglaterra después de comprar el buque de una fiesta privada. El buque, rebautizado R / V Rachel Carson, se sometió a un período de mantenimiento de dique seco en MacDuff Shipyard en Escocia y fue transportado al Pacífico Noroeste a través de dos buques de carga.

Desde la llegada del buque a UW el 28 de diciembre de 2017, UW ha estado preparando y transformando el antiguo buque de investigación pesquera en un buque de investigación oceanográfica de Clase Local capaz. El primer crucero de investigación de R / V Rachel Carson comienza el 7 de abril para apoyar la investigación del Washington Acidification Center encabezada por el Dr. Jan Newton de UW APL.
R / V Rachel Carson es un paso adelante en la capacidad de su predecesor, R / V Clifford Barnes. Con la resistencia del nuevo barco, excelentes capacidades de manejo y navegación, aumento significativo del espacio de laboratorio y mayor capacidad de manejo de carga, ahora es posible realizar investigaciones en estados de alta mar, a lo largo de la costa exterior y en el mar con más científicos a bordo.
La Rachel Carson se someterá a una inspección por JMS Naval Architects en junio de 2018 y después de eso, UW aplicará para agregar la nave a la flota de UNOLS.
Características del barco
Longitud: 72.6 pies (22 m)
Haz: 25,7 pies (7,8 m)
Calado: 13 pies (3.9m)
Velocidad: 10.5 nudos máx.
Resistencia: 14 días mínimo
Propulsión: diésel de transmisión directa (2 x 350 hp) - doble tornillo, timón doble, hélice de proa de 80 hp
Eléctrico: 2 generadores diésel de 187 kw cada uno, generador de puerto de 30 kw cada uno
Atraque: Hasta 13 en total: 2 camarotes de 4 personas cada uno, 5 camarotes individuales 4 cada uno a bordo
Laboratorios
Wet Lab 11.4 metros cuadrados
Dry Lab 9.0 metros cuadrados
Refrigeradores: 2 ea
Congelador: 1 ea
Fuentes de alimentación: 115 vAC, 60 Hz; 240 vAC, 50 Hz; 24 vDC
Maquinaria de cubierta - sistema hidráulico central
Winch con anillo deslizante CTD: 4.500 pies de cable EM de 0.322 pulgadas
Cabrestante hidráulico: 5,000 pies de alambre hidráulico de 3/16 pulgadas
Tornos de arrastre de espiga de 3 ea: extracción de núcleo de 8,0 T
Winches auxiliares de 2 ea, con un tirón de 3.0 T
Grúa - 8.0 mT con cabrestante
Pórtico: capacidad de 5,000 lb
Anchor Windlass 2.5 T pull
Ciencia
CTD - Seabird SBE 9/11 12 botellas de 10 litros cada una
RM Young MET Sensores
Red de datos SCS
Simrad SL35 reflector sonar - 90 kHz
Ecosonda Simrad ES60 - Haz simple de 50 y 200 kHz
Ecosonda Simrad EK60 - haz dividido de 38, 120 y 200 kHz
Sonar Sidescan GeoAcoustics - 100 y 410 kHz
Termosalinógrafo: se instalará pronto
Comunicaciones
Fleet Broad Band
Celular
HF y VHF
Wifi
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