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                            <image:caption>Estación de acoplamiento desarrollada por EdgeLab, integrada en el módulo de aterrizaje ATLANTIS, desarrollado por CEiiA, Matosinhos, Portugal. Crédito: EdgeLab</image:caption>
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                            <image:caption>Procesamiento submarino con láser de diodo azul: perforación/penetración a través de placa de acero de 8 mm © Laserline</image:caption>
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                            <image:caption>Conjunto doble de baterías sumergibles de 6000 m con certificación DNV, 50 kWh a 148 V CC y 30 kWh a 266 V. Crédito: Ictineu Submarins SL</image:caption>
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                            <image:caption>Demostraciones de buques y muelles en Oi24. © 2024 - ASV Photography Ltd / Oceanology International</image:caption>
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                            <image:caption>El área de exhibición en Oceanology International 2024. © 2024 - ASV Photography Ltd / Oceanology International</image:caption>
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                            <image:caption>Vehículo aéreo no tripulado Boxfish. Crédito: Boxfish Robotics</image:caption>
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                            <image:caption>El equipo de Aquark a bordo del HMS Pursuer. Crédito: Aquark</image:caption>
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                            <image:caption>El planeador de olas del USGS en misión, equipado con instrumentación Sonardyne GNSS-A. Crédito: USGS</image:caption>
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                            <image:caption>Celebrando la finalización de las pruebas de aceptación en sitio del primer vehículo eléctrico cuántico comercial para el cliente Jan De Nul (Crédito: SMD)</image:caption>
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                            <image:caption>Una embarcación de reconocimiento autónoma global (GARC) de la Armada de los EE. UU. realiza maniobras en el océano Atlántico durante UNITAS 2025, la 66.ª edición del ejercicio marítimo multinacional más antiguo del mundo. (Foto oficial de la Armada de los EE. UU.)</image:caption>
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                            <image:caption>Crédito Cellula Robotics Ltd</image:caption>
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                            <image:caption>Plataforma semisumergible Transocean Barents (Crédito: Transocean)
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                            <image:caption>El buque de investigación Falkor (también) con el ROV SuBastian desplegado en el Atlántico Sur durante la expedición. © Misha Vallejo Prut / Instituto Oceanográfico Schmidt</image:caption>
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                            <image:caption>(Crédito: Fincantieri)</image:caption>
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                            <image:caption>(Crédito: Fincantieri)</image:caption>
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                            <image:caption>(Crédito: Fincantieri)</image:caption>
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                            <image:caption>La costa rocosa de Groenlandia. Mathilde Cureau | Unsplash</image:caption>
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                            <image:caption>El especialista de misión Wraith ofrece agilidad de seis grados de libertad, alto empuje y control preciso en un UUV compacto y apto para expediciones, diseñado para misiones submarinas exigentes. Crédito: AeroVironment Inc/VideoRay</image:caption>
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                            <image:caption>Imagen cortesía de Seaspan</image:caption>
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                            <image:caption>Perlas microplásticas observadas en el tubo central de un copépodo [su tracto intestinal], como se evidencia aquí. Perlas marcadas con fluorescencia que facilitan la visualización e identificación. © PML </image:caption>
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                            <image:caption>© Savvapanf Foto/AdobeStock</image:caption>
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                            <image:caption>El R/V Falkor (también) tras una reconstrucción de proa que mejora significativamente la precisión y fiabilidad de los sistemas de sonar del buque para capturar datos cartográficos de alta calidad, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Foto: Misha Vallejo Prut/Instituto Oceanográfico Schmidt</image:caption>
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                    <news:title>El Instituto Oceanográfico Schmidt también mejora las capacidades cartográficas del R/V Falkor</news:title>

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                            <image:caption>Figura 1. El hidrófono de Ocean Networks Canada y el módulo de aterrizaje acústico profundo de la Universidad de Dalhousie se utilizan para monitorear respiraderos hidrotermales. Brendan Smith y su asesor de doctorado, el profesor David Barclay, utilizaron hidrófonos operados por Ocean Networks Canada en el océano Pacífico y el Observatorio Europeo Multidisciplinario del Fondo Marino y la Columna de Agua en el océano Atlántico para monitorear dos respiraderos en el fondo marino. Foto: Ocean Networks Canada
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                            <image:caption>Una pequeña boya de olas alimentada por energía solar se lanza al océano. Fuente: UWA
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                            <image:caption>Dan Vela, vicepresidente de OPG Américas en Oceaneering. Crédito: Oceaneering International</image:caption>
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                            <image:caption>Los cables submarinos críticos son vulnerables al sabotaje. Crédito: Adobe Stock/jesada</image:caption>
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                    <news:title>Sabotaje a cables submarinos: ¡Bajo el agua, desprotegidos y bajo ataque!</news:title>

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                            <image:caption>Las olas golpean la costa atlántica de Nueva Escocia en el faro de Peggy&#39;s Cove. © Carbon to Sea</image:caption>
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                    <news:title>Las oportunidades de eliminación de carbono marino en Canadá podrían valer miles de millones</news:title>

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                            <image:caption>Manta Trust / Jasmine Corbett</image:caption>
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                            <image:caption>© Daniel Fernando / Manta Trust</image:caption>
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                            <image:caption>Jazmín Corbett / Manta Trust</image:caption>
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                    <news:title>Proteger la naturaleza no se trata sólo de preservar la belleza</news:title>

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                            <image:caption>La tripulación del buque de investigación Falkor (too) y un equipo científico argentino se preparan para desplegar una boya Wavescan Oceanor (WOB) del Servicio de Hidrografía Naval; la boya fondeada recopila datos sobre corrientes, así como parámetros hidrográficos y atmosféricos. © Instituto Oceánico Schmidt</image:caption>
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                    <news:title>Científicos recopilan datos de biodiversidad en los cañones submarinos de Argentina</news:title>

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                            <image:caption>Turbina de corriente mareomotriz O2 de 2 megavatios de Orbital Marine Power. © Orbital Marine Power/FORCE</image:caption>
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                            <image:caption>© Kathy A. Smith</image:caption>
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                    <news:title>Podcast Fascinados por los Naufragios: Episodio 14</news:title>

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                            <image:caption>Carga de los módulos de enfriamiento de la estación de compresión y del módulo de control de flujo en OneSubsea Horsoy, presenciado por Shell y el equipo de OneSubsea (Crédito: Shell)</image:caption>
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                            <image:caption>El comandante Bobbie Scholley y el capitán Chris Murray en Mk 21 con trajes de agua caliente DUI en preparativos para sumergirse a 240 pies de agua durante la Expedición MONITOR 2001. Foto cortesía de la Marina de los EE. UU./Publicada.</image:caption>
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                            <image:caption>Las embarcaciones equipadas con un brazo de pescante oscilante y un cabrestante son ideales para desplegar y recuperar sistemas de video submarino remoto con cebo (BRUV). En esta foto, se baja al fondo marino un sistema estéreo-BRUV, desarrollado por el Instituto Australiano de Ciencias Marinas (AIMS). Los BRUV tienen un impacto mínimo en las comunidades marinas o en el lecho marino. Foto: Grupo de Ecología Marina - Investigación Pesquera, Universidad de Australia Occidental.</image:caption>
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                            <image:caption>USV Fremantle 01 en alta mar, Australia Occidental. Fuente: Greenroom Robotics</image:caption>
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                            <image:caption>Vanessa Blake, directora ejecutiva de UKHO. Crédito: UKHO</image:caption>
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                            <image:caption>Crédito: Kraken Robotics</image:caption>
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                            <image:caption>(Crédito: Fugro)</image:caption>
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                            <image:caption>La plataforma Åsgard B en el Mar de Noruega (Crédito: Gudmund Nymoen/Equinor)</image:caption>
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                            <image:caption>Fuente: Eco Wave Power</image:caption>
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                            <image:caption>Derechos de autor Agustín/AdobeStock</image:caption>
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                            <image:caption>Bajando a Rhody al lago. Crédito: Marley Parker</image:caption>
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                            <image:caption>Ingenieros de seguridad marítima de la Guardia Costera inspeccionan la tapa trasera de titanio del Titan en el Atlántico Norte el 1 de octubre de 2023. (Foto: Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU.)</image:caption>
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                            <image:caption>Brian Connon, vicepresidente de cartografía oceánica de Saildrone. Crédito: Saildrone</image:caption>
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                            <image:caption>El diseño del rompehielos multipropósito (MPI) Seaspan-Aker supera todos los requisitos del ASC de la Guardia Costera y cumple con las 11 misiones reglamentarias. Imagen cortesía de Seaspan.</image:caption>
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                    <news:title>Construcción de rompehielos: Seaspan, Bollinger, Rauma y Aker Arctic se unen para construir rompehielos de la Guardia Costera de EE. UU.</news:title>

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                            <image:caption>© Pim Bongaerts</image:caption>
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                            <image:caption>© TeleGeografía</image:caption>
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                            <image:caption>Investigador principal Seong-Hyun Lee del KIMM. Crédito de la imagen: Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM)</image:caption>
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                            <image:caption>“Este sistema de primera clase permite la predicción y el monitoreo en tiempo real de datos de ruido submarino estratégicamente sensibles”, afirmó el investigador principal Seong-Hyun Lee del KIMM. “No solo refuerza las capacidades de sigilo naval, sino que también mejora la detección temprana de fallas y la eficiencia del mantenimiento en diversas operaciones navales”, añadió el investigador principal Seong-Hyun Lee del KIMM. Crédito de la imagen: Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM)</image:caption>
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                            <image:caption>El proyecto Blueye Autonomy, de izquierda a derecha: Ambjørn Grimsrud Waldum, Leonard Günzel, Gabrielė Kasparavičiūtė, Ai-Nhi Hoang, Jenny Krokstad, Md Shamin Yeasher Yousha, Dana Yerbolat, Abubakar Aliyu Badawi. Faltan en la foto: Martin Ludvigsen, Celil Yilmaz, Mahmoud Hussein Abdelrazik Hassan, Elena Marie Kirchman. © Leonard Günzel</image:caption>
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                            <image:caption>© PML</image:caption>
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                            <image:caption>© Teledyne Marine</image:caption>
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                    <news:title>Teledyne Marine organizará la conferencia de usuarios del planeador Slocum</news:title>

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                            <image:caption>Los conectores de mamparo submarinos y los conectores en línea de acoplamiento están disponibles en una gran variedad de formas, tamaños y patrones de pines de diversas compañías. El diseñador del sistema se enfrenta al enorme reto de seleccionar el más adecuado para su aplicación. Crédito: HPA Subsea</image:caption>
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                            <image:caption>Miembros del 1.er Grupo de Patrulla Ranger Canadiense y el Sargento Andrew Deutsch, de la tripulación del CH-147F Chinook, cargando una motonieve antes del despegue hacia el campamento de la Zona de Aterrizaje de Esquí (SLA) como parte de la Operación NANOOK-NUNALIVUT en Inuvik, Territorios del Noroeste. Crédito: Cabo Jacob Hanlon, Foto de las Fuerzas Canadienses.
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                            <image:caption>Miembros de las Fuerzas Armadas Canadienses de la Unidad de Capacidades Navales Avanzadas despliegan el Vehículo de Operación Remota (ROV) &quot;Procurement&quot; para un ejercicio de búsqueda y recuperación en un sitio de buceo ubicado en el Océano Ártico, frente a la costa de Tuktoyaktuk, como parte de la Operación NANOOK-NUNALIVUT. Crédito: Cabo Mayor Alana Morin, Fuerza de Tarea Conjunta Norte, Yellowknife.
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                            <image:caption>© CON</image:caption>
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                            <image:caption>© Serco</image:caption>
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                            <image:caption>Fuente: División Antártica Australiana</image:caption>
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                            <image:caption>Científicos del Centro Nacional de Oceanografía (NOC) del Reino Unido en Liverpool han utilizado datos satelitales para crear una perspectiva única del icónico río Mersey que ayudará a los operadores portuarios a gestionar de forma más inteligente los complejos canales de navegación. Crédito: NOC</image:caption>
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                            <image:caption>© Montri / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Fuente: The Metals Co</image:caption>
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                            <image:caption>© Mathias / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Vatn Systems anunció una alianza estratégica con Palantir Technologies para digitalizar y ampliar aún más sus capacidades de fabricación. Crédito: Vatn Systems</image:caption>
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                            <image:caption>© Joseph Creamer / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Teledyne Marine anunció el lanzamiento de la ecosonda multihaz SeaBat T51-S, el último avance de la serie SeaBat T. Crédito: Teledyne</image:caption>
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                            <image:caption>Crédito: Clive McMahon, IMOS y SIMS</image:caption>
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                            <image:caption>La nueva familia SPRINT-Nav de navegadores híbridos acústico-inerciales. Crédito: Sonardyne International Ltd.</image:caption>
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                            <image:caption>El vehículo de operación remota (ROV) SuBastian se despliega para una inmersión cerca del mar de Bellingshausen, frente a la Antártida. Crédito: Instituto Oceanográfico Schmidt</image:caption>
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                            <image:caption>Imagen cortesía de VideoRay</image:caption>
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                            <image:caption>Contenido calórico oceánico global anual hasta 2000 m de profundidad durante el período 1960-2024, en zettajulios (1021 J). El área sombreada indica el rango de incertidumbre de 2 sigma en cada estimación.</image:caption>
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                            <image:caption>OSIL ha anunciado el lanzamiento de su gama de boyas de playa para el monitoreo ambiental de la calidad del agua. Crédito: OSIL</image:caption>
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                            <image:caption>© aquapix / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Un nuevo estudio demuestra que la colaboración internacional para combatir la contaminación marina por plástico podría generar importantes beneficios económicos y ambientales. Crédito: Plymouth Marine Labs</image:caption>
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                            <image:caption>Imagen cortesía de GEOMAR – Jens Greinert

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                            <image:caption>Imagen cortesía de Teledyne Marine</image:caption>
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                            <image:caption>Copyright Tomasz Olszewski/AdobeStock</image:caption>
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                    <news:title>Los servicios secretos finlandeses afirman que los incidentes por cable tienen una frecuencia &quot;excepcional&quot;</news:title>

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                            <image:caption>Por Rick Spinrad, Ph.D., administrador de la NOAA de 2021 a 2025. Imagen cortesía de Rick Spinrad</image:caption>
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                            <image:caption>© leonardogonzalez / Adobe Stock</image:caption>
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                            <image:caption>Penny a bordo del RRS Discovery en la expedición de olas gigantes del año 2000. Imagen cortesía de NOC</image:caption>
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                            <image:caption>(Crédito: Baker Hughes)</image:caption>
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