Aceite extraído de naufragio sueco de décadas de antigüedad

Un ROV monitorea el Moskito durante la recuperación de petróleo de Thetis (Foto: MIko Marine)

Un contratista de buceo ha eliminado el petróleo del buque de investigación Thetis, más de 30 años después de que el buque se hundió.

Cuando el buque de investigación pesquera Thetis bajó a 30 metros de agua cerca de Smøgen en la costa oeste de Suecia en 1985, se llevó una cantidad sustancial de combustible. Las cantidades de petróleo escaparon más tarde del naufragio y aparecieron periódicamente entre las costas de esa parte de la costa.

La especialista noruega Miko Marine dijo que la Autoridad Marítima y del Mar de Suecia le había preguntado si su herramienta de penetración del casco Moskito podría usarse para eliminar cualquier hidrocarburo que quedara en el naufragio, pero la compañía con sede en Oslo estaba demasiado involucrada con otros proyectos para ofertar por el trabajar en ese momento.

En cambio, la empresa de buceo sueca Marine Works solicitó y ganó el contrato sobre la base del uso de la tecnología de grifo caliente operada por control remoto Moskito.

Todo el trabajo de remediación duró 13 días hábiles y fue llevado a cabo por Marine Works AB con el apoyo de Miko Marine AS.

"Estamos muy contentos con la limpieza de Thetis para ser visto como un proyecto piloto", dijo Christer Larsson en la autoridad de Sea and Water. "El método de examinar y luego limpiar el naufragio mediante el uso de robots subacuáticos controlados a distancia funcionó y el petróleo a bordo fue atendido y ya no representa ningún riesgo ambiental en este delicado archipiélago ".

La Autoridad del Mar y Agua de Suecia acaba de publicar sus conclusiones sobre el proyecto Thetis, cuya parte Moskito se completó durante dos días en diciembre del año pasado.

Dos especialistas de Miko se unieron al equipo de buceo de Marine Works a bordo de su catamarán y llevaron un solo Moskito al pecio ubicado a 30 minutos del puerto de Kungshamn. Las inspecciones de los buceadores identificaron los puntos de penetración óptimos en el pecio que se limpiaron del crecimiento marino a mano y mediante un vehículo operado por control remoto (ROV) para asegurar una fijación segura para los tres pies electromagnéticos del Moskito.

Los buzos de Marine Works habían encontrado aberturas sustanciales en el tanque de llenado de tuberías a través del cual ya se había escapado gran parte del petróleo. Sin embargo, durante los dos días siguientes se perforó el tanque de popa y la sala de máquinas, y se extrajeron los 730 litros de petróleo que quedaban del naufragio.

El sistema Moskito ahora se ha demostrado en tres ocasiones distintas cuando se ha utilizado para penetrar en los tanques de petróleo de un naufragio, conectar una manguera y una bomba y luego extraer el aceite en una sola operación.

Miko Moskitos eliminó recientemente 400 toneladas de petróleo de los restos de la nube Thorco en el estrecho de Singapur.

Hablando después de la finalización del proyecto Thetis, Nicolai Michelsen, gerente general de Miko Marine, dijo; "Además de los barcos y barcos que se han perdido en los últimos años, hay un gran número en las costas de Europa y en otros lugares que se hundieron durante la segunda guerra mundial. Muchos todavía tienen tanques que contienen combustible pesado y después de 70 años ahora están empezando a descomponerse y causan depósitos inesperados de petróleo en las costas cercanas. Nos llevó un gran trabajo de investigación y desarrollo perfeccionar el Moskito, pero el éxito de estos proyectos ha confirmado nuestra confianza en la tecnología y en la de los clientes que han podido proteger sus costas al hacer uso de ella ".