Cougar ROV ayuda a reducir los costos de las reparaciones de ánodo

El Saab Seaeye Cougar XT es el único sistema con la potencia para operar la herramienta de reemplazo de ánodo SubC y también funciona en corrientes de agua poco profunda. (Imagen cortesía de SubC Partner)

(Imagen cortesía de SubC Partner)

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Se dice que un concepto avanzado de reparación de ánodo ahorra hasta un 75 por ciento en costos en comparación con los sistemas de reparación de ánodo entregados hidráulicamente.

El nuevo concepto, creado por SubC Partner, se lanzó con la ayuda del vehículo acuático e-robótico eléctrico Cougar XT de Saab Seaeye como plataforma de desarrollo. Se puede adaptar a cualquier tamaño y forma de ánodo de sacrificio, ya sea montado en la superficie o soldado, y ofrece un procedimiento de intercambio de ánodo muy rápido que evita la intervención del buzo y puede llevarse a cabo en condiciones climáticas extremas.

El sistema viene como un patín, y es un recurso dirigido a instalaciones eólicas marinas, campos de petróleo y gas y una variedad de instalaciones marítimas. Esto incluye la reparación del ánodo en monopilotes, chaquetas, barcos y semisumergibles.

Después de considerar todos los vehículos en el mercado como una plataforma de desarrollo para su nuevo concepto, Saab Seaeye Cougar XT fue considerada la mejor opción, dice el gerente de ventas de SubC, Klaus Brix: "El Cougar fue la mejor opción, ya que tiene más poder de manejar herramientas pesadas para su tamaño que cualquier otro sistema de la empresa ".

"Tiene una reputación entre los ingenieros de la industria como un sistema conocido, confiable y probado", dijo Brix. "Es importante que tenga una capacidad comprobada para operar en aguas poco profundas alrededor de parques eólicos".

Brix agregó: "Y elegir el Cougar significaba que teníamos un sistema eléctrico con la potencia para operar la herramienta de reemplazo de ánodo que evitaba tener que recurrir al tamaño y el costo de un vehículo de clase trabajadora".

La potencia y la maniobrabilidad del Cougar significaron que SubC pudo crear un sistema de reemplazo de ánodo capaz de manejar ánodos que pesan hasta 40 kg y en longitudes de hasta 1.100 mm, y puede adaptarse para cualquier tamaño de ánodo.

"No solo ahorra operaciones de buceo y aumenta significativamente la seguridad del personal, sino que un sistema eléctrico Cougar sustituye a soluciones de tecnología alternativa muy costosas basadas en la hidráulica", concluyó Brix.