Los servicios secretos finlandeses afirman que los incidentes por cable tienen una frecuencia "excepcional"

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La frecuencia de incidentes con cables en el Mar Báltico ha sido "excepcional" en los últimos años, pero los actores estatales tienen formas más efectivas de realizar sabotajes submarinos que arrastrando anclas, dijo el jefe del servicio de inteligencia de Finlandia.

La región del Mar Báltico está en alerta máxima después de una serie de cortes de cables eléctricos, enlaces de telecomunicaciones y gasoductos desde que Rusia invadió Ucrania en 2022, y la alianza militar de la OTAN ha aumentado su presencia con fragatas, aviones y drones navales.

El domingo, Finlandia liberó al petrolero Eagle S, sospechoso de haber roto un cable eléctrico del Mar Báltico y cuatro cables de datos a finales del año pasado, pero la policía finlandesa aún no ha proporcionado conclusiones en varias investigaciones en curso.

Juha Martelius, jefe del servicio de seguridad e inteligencia finlandés Supo, calificó los incidentes de los cables como "un asunto secundario", a pesar de describir su frecuencia como "excepcional" para el Mar Báltico en los últimos años.

"La mayor preocupación con respecto al Mar Báltico es que la flota paralela de Rusia opera allí y proporciona a Rusia capacidades de guerra al permitirle vender energía a otros países que la compran", dijo a Reuters.

La "flota en la sombra" se refiere a los buques utilizados por Rusia para transportar petróleo, armas y granos en violación de las sanciones internacionales que le fueron impuestas por la guerra en Ucrania.

Rusia ha denunciado repetidamente las sanciones occidentales contra el sector energético de Moscú como un intento de dañar la economía de Rusia con el riesgo de desestabilizar los mercados globales y dijo que el país seguiría adelante con grandes proyectos de petróleo y gas.

En una revisión de seguridad nacional publicada el martes, Supo dijo que docenas de barcos de la flota sombra navegan semanalmente por el Golfo de Finlandia hacia los puertos petroleros rusos y que su capacidad para eludir las sanciones energéticas es de gran importancia para la economía rusa.

"Hay tantos de estos barcos en el Mar Báltico ahora que la probabilidad de que algo ocurra es, por supuesto, mayor", dijo Martelius, refiriéndose a las violaciones de cables y negándose a comentar sobre las investigaciones en curso.

No obstante, los países occidentales deberían tomar en serio la amenaza contra su infraestructura submarina crítica, añadió.

"Me gustaría separar las anclas, lo que sea que esté detrás de esos incidentes, del hecho de que existe una amenaza real contra la infraestructura crítica submarina", dijo, añadiendo que los actores estatales tenían capacidades más efectivas para causar destrucción submarina que arrastrando anclas.

(Reuters)