En una semana, el nuevo buque transoceánico de superficie no tripulado (USV) de Exail, DriX O-16, fue lanzado y probado en el mar, y demostrado ante clientes y socios de alto perfil, incluidos los principales institutos hidrográficos y armadas de todo el mundo.
Presentado el pasado mes de marzo en Oceanology International en Londres, el DriX O-16 se hizo a la mar por primera vez el miércoles 29 de mayo en su puerto base de La Ciotat, en el sur de Francia. Después de someterse a una primera serie de pruebas en el mar en los próximos días, se mostró en acción a socios y clientes seleccionados el miércoles 5 de junio.
Con el doble de longitud y cinco veces el desplazamiento del legado DriX H-8, la última incorporación a la línea de productos USV de Exail, DriX O-16, está diseñado para operaciones de larga duración de hasta 30 días. Se beneficia de una autonomía de 3.500 nm y puede desplegar múltiples cargas útiles y activos submarinos. Su mayor tamaño permite una amplia gama de cargas útiles, incluidas ecosondas multihaz (MBES), perfiladores del subfondo (SBP) y sistemas acústicos de comunicación y posicionamiento submarino (USBL). Además, el USV cuenta con un sistema de lanzamiento y recuperación para desplegar vehículos remolcados operados remotamente (ROTV), vehículos operados remotamente (ROV) de clase de inspección y vehículos submarinos autónomos (AUV).
Según Exail, el nuevo USV transoceánico es particularmente adecuado para estudios científicos e hidrográficos de toda la profundidad del océano, estudios geofísicos y UXO e inspecciones de infraestructura submarina, que pueden requerir el despliegue de múltiples robots.
"Estamos muy orgullosos de haber demostrado a nuestros clientes, en tan poco tiempo, nuestra capacidad para entregar un nuevo USV completamente funcional que satisfaga la demanda de mayor capacidad, resistencia y capacidades multimisión, manteniendo al mismo tiempo una alta confiabilidad y eficiencia en mar", dijo Sébastien Grall, Director de Soluciones de Autonomía Marítima de Exail. "Estamos convencidos de que plataformas como DriX O-16 apoyarán la transición de la industria marina hacia operaciones autónomas más confiables y eficientes".