El Cuerpo de Marines de EE. UU. Adjudica el contrato UUV a L3 OceanServer

Los infantes de marina prueban el futuro del reconocimiento oceánico en la base de la Infantería de Marina Hawaii utilizando un vehículo subacuático no tripulado Iver (foto de Marine Corp por el sargento Jesús Sepúlveda Torres). La aparición de información visual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) no implica ni constituye una aprobación del DoD.

L3 OceanServer anunció el jueves que se le adjudicó un contrato para respaldar al Comando de Sistemas de la Infantería de Marina de los EE. UU. Para un vehículo submarino no tripulado Iver3 (UUV) que se utilizará para pruebas y evaluaciones.

En los últimos cuatro años, L3 OceanServer ha aprovechado cientos de miles de horas operativas en los vehículos de Iver para construir un sistema con atributos impulsados por combatientes de guerra. Con más de 300 vehículos vendidos a varios clientes en todo el mundo, Iver es un producto comercial que ofrece los últimos avances en tecnología con un rendimiento comprobado en situaciones reales.

El Iver es un UUV especialmente diseñado que transporta el paquete de sensores portátiles de alto rendimiento, incluido el iXBlue PHINS Compact Inercial Navigation System (INS) y la batimetría EdgeTech 2205B y la sonda de barrido lateral. Los tiempos de ejecución más largos del Iver, combinados con su precisión de navegación precisa, permiten misiones largas de ingreso / egreso para permitir al operador mayores distancias de separación, lo que aumenta la seguridad general de la misión.

"L3 OceanServer se ha centrado en respaldar el perfil de la misión total de la Infantería de Marina", dijo Daryl Slocum, Gerente General de L3 OceanServer. "Hemos incorporado su retroalimentación directa en dos de nuestras plataformas de vehículos, Iver3 e Iver4, para construir un producto de primer nivel que admita levantamientos hidrográficos de poca profundidad y cerca de la costa".

Iver es una plataforma abierta y, a menudo, el vehículo elegido para los programas de desarrollo interesados en diseñar y probar nuevos comportamientos que se utilizarán en toda la flota. Muchos de los comportamientos recientes de la Contramedida de Minas (MCM) y los algoritmos de Reconocimiento Automático de Objetivos (ATR) se diseñaron y validaron originalmente en la plataforma Iver. Hoy en día, hay más de 50 sistemas Iver en uso por la Marina de los Estados Unidos.