L3 OceanServer presenta Iver PW AUV

Por Joseph R Fonseca14 marzo 2018
El vehículo subacuático autónomo Iver Precision Workhorse de L3 OceanServer con escáner de barrido lateral de bajo arrastre y batimetría. Foto cortesía de L3 OceanServer.
El vehículo subacuático autónomo Iver Precision Workhorse de L3 OceanServer con escáner de barrido lateral de bajo arrastre y batimetría. Foto cortesía de L3 OceanServer.

L3 OceanServer anunció su nuevo vehículo subacuático autónomo (AUV) Iver Precision Workhorse (Iver PW). El nuevo Iver PW es el primero de una familia de AUV comerciales altamente capacitados para abordar una amplia variedad de misiones de clientes, incluida la investigación y el mapeo de encuestas, la seguridad subsuperficial y el monitoreo ambiental.

"Las misiones submarinas están evolucionando, y L3 está en una posición única para desarrollar soluciones militares y comerciales utilizando tecnologías de procesamiento, autonomía y potencia de última generación para habilitar nuevas capacidades y misiones", dijo Daryl Slocum, gerente general de L3 OceanServer.
Los AUV de Iver soportan una variedad de operaciones AUV militares y comerciales debido a su confiabilidad, facilidad de operación y capacidad para transportar vehículos en líneas aéreas comerciales. El nuevo Iver PW amplía las características críticas que han hecho de la familia de productos Iver el AUV de elección para misiones militares y comerciales, con capacidades avanzadas, que incluyen:
  • Transporte sin estrés con una sección de batería recargable sin litio extraíble;
  • Interfaz comercial para cargas útiles instaladas por el cliente;
  • Planificación intuitiva de misión de apuntar y hacer clic con el software de control de próxima generación;
  • Ligero, permite levantar a una persona;
  • Alcance extendido de más de 40 millas náuticas con una sola carga;
  • Abierto y modular con componentes comerciales listos para usar;
  • Comunicaciones de seguridad y seguimiento líderes en la industria;
  • Mediciones precisas y repetibles basadas en el sensor iXBlue INS;
  • Soluciones de navegación de alta precisión con rango extendido Nortek DVL; y
  • Arrastre bajo con los transductores batimétricos y de barrido lateral EdgeTech 2205B.
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