La compañía energética noruega Equinor dijo que usará el nuevo dron inalámbrico de intervención submarina (UID) totalmente eléctrico Hydrone y la tecnología de vehículo submarino (ROV) operada de forma remota de la firma de servicios italiana Saipem en el desarrollo de Njord Field, en alta mar en Noruega, convirtiendo a Equinor en el primero en el mundo desplegará tecnología pionera en vehículos submarinos residentes.
Equinor, en nombre de la licencia de Njord, le otorgó a Saipem un contrato de servicio submarino de 40 millones de euros ($ 43.7 millones) para usar la tecnología a partir de que el campo de Njord reanude la producción en 2020.
“Este es un contrato histórico en la industria del petróleo y el gas. Es el primer contrato firmado para el uso de servicios avanzados de drones inalámbricos. Nos complace asegurar un contrato que traerá la tecnología submarina un gran paso adelante. Equinor tiene como objetivo ayudar a dar forma al desarrollo de este tipo de tecnología, que este contrato subraya ", dijo Anders Opedal, vicepresidente ejecutivo de Tecnología, Proyectos y Perforación.
En virtud del contrato de 10 años, que incluye cinco opciones de dos años para una extensión adicional, Saipem proporcionará servicios de ROV y UID para apoyar las actividades de perforación, así como todo el plan de inspecciones e intervenciones en los activos submarinos de Njord, a saber, múltiples de extremo de tubería (PLEM), líneas de flujo, umbilicales y bases ascendentes.
El control del UID Hydrone-R y el ROV de clase de trabajo totalmente eléctrico Hydrone-W se garantizará tanto desde la plataforma flotante Njord-A como en tierra a través de protocolos de control remoto patentados de Sonsub, la línea comercial de Saipem para la vida de campo, tecnología submarina y procesamiento submarino. .
Hydrone-W, que se espera que esté completamente desarrollado en 2021, se utilizará para trabajos de intervención intensos. La estación de acoplamiento patentada de Equinor para la transmisión de datos y la carga de inducción submarina se instalará debajo de Njord y será utilizada por el dron submarino.
Hydrone-R realizará tareas similares, pero se le ha asignado un rol de conserje para una respuesta rápida en situaciones inesperadas. Las operaciones de Hydrone-R comenzarán a partir del primer trimestre de 2020, inmediatamente después de la finalización de las pruebas de resistencia actualmente en curso.
El dron puede ser autónomo debajo de Njord durante meses entre el mantenimiento programado, mientras que Hydrone-W se conectará a la plataforma como un ROV tradicional. Ambos son eléctricos y pueden funcionar sin un recipiente de superficie. El uso de esta tecnología, por lo tanto, contribuirá a una reducción significativa de carbono. Además, se reducirá el tiempo de respuesta. Además, las operaciones no dependerán de las condiciones climáticas.
Tradicionalmente, ha llevado de dos a tres días movilizar personal en alta mar para este tipo de situaciones inesperadas. Hydrone-R es capaz de moverse largas distancias bajo el agua y también puede realizar otras tareas. Puede, por ejemplo, maniobrar a la instalación vecina de Hyme, a 20 kilómetros de distancia, para las tareas de intervención requeridas, dijo Equinor.
“Es muy emocionante ser pionero en este tipo de tecnología en alta mar. Permitiendo que el personal planifique y realice operaciones desde la costa en lugar de volar en alta mar, esta tecnología innovadora también reducirá los costos ”, dice Olav A. Godø, gerente de operaciones de Njord.
“Hoy, estamos haciendo la historia de la robótica submarina: nuestro visionario programa Hydrone, lanzado en 2015, ha demostrado cumplir perfectamente con los exigentes requisitos de Equinor. La cooperación con uno de los jugadores clave en el mercado de la energía mediante la entrega de nuestra tecnología de primer nivel en los años venideros es un hito muy importante para nosotros ”, dijo Francesco Racheli, director de operaciones de la división costa afuera de E&C. "El Programa Hydrone es la culminación de años de arduo trabajo y un ejemplo perfecto del compromiso de Saipem con la tecnología, buscando constantemente soluciones que combinen de manera inteligente la excelencia HSE, la demanda de la industria, la innovación y la eficiencia operativa".
El campo Njord estuvo en producción de 1997 a 2016 antes de cerrarse de 2016 a 2020 para realizar amplias actualizaciones a la plataforma flotante Njord A y al buque de almacenamiento Njord Bravo. Las actualizaciones están diseñadas para extender la producción de campo hasta 2040 y poner en funcionamiento los campos cercanos Bauge y Fenja.