MTR100: InterMoor

Imagen: InterMoor

Mark Jones, CEO, Intermoor.

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InterMoor
Houston, Texas, Presidente / CEO: Mark Jones, CEO
No de empleados: 300
www.intermoor.com

En los últimos 12 meses, InterMoor fue elegido por operadores y grandes contratistas para asegurar algunos de los activos flotantes más grandes del planeta. Durante este período de tiempo, completó operaciones de ingeniería de remolque y amarre permanente y operaciones en alta mar para el FPSO de Ailsa en el Mar del Norte, el FSO 2 de Benchamas en Asia y el reemplazo de la línea de amarre en dos FPSO en África Occidental, entre otros. Se ha entregado durante todo el ciclo de vida de las operaciones, desde la ingeniería y la instalación, hasta la recuperación y desmantelamiento de sus sistemas de amarre. A lo largo de los años, e incluso durante las crisis de la industria petrolera, la compañía se ha enfocado continuamente en la innovación, respondiendo a los desafíos de amarre en aguas profundas con tecnología mejorada y registros de la industria como

• El anclaje de placa embebido por succión, que ahora goza de una nueva popularidad debido a su rentabilidad,

• H-Links (InterMoor tiene el récord del H-Link más grande / más fuerte)

• Precomisionamiento del Stones Turritella FPSO en aguas ultra profundas - 9,490 pies (2,892 m) - la pila de cimientos más grande jamás instalada en el Golfo de México (32 pies de diámetro y 55 pies de largo)

• Un eslabón giratorio de amarre multipropósito, que permite una libertad de rotación de 360 ° bajo tensión

En 2019, InterMoor continuó expandiendo su gama de productos, adquiriendo toda la propiedad intelectual de la compañía BEL Grapnel & Chaser, incluidos dibujos, diseños y patrones de fundición para su gama completa de equipos de manejo de cadenas y anclajes. Los ganchos de grapnel se usan tradicionalmente durante la recuperación de componentes caídos en alta mar; Los cazadores permiten bajar y subir de manera constante y controlada durante la instalación y recuperación de los componentes del sistema de amarre. Los productos BEL agregan un nuevo nivel de intrincada recuperación de anclaje en forma de bolsillo de cadena, rodillo de alambre y mecanismos desmontables y de bloqueo a la gama existente de diseños de perseguidor de InterMoor. La compañía también amplió su alcance global con más de 17 ubicaciones y 10 bases costeras en todo el mundo, incluidos el Reino Unido, los Estados Unidos, Noruega, Brasil, Asia Pacífico y Australia. En 2019, InterMoor continuó con el lanzamiento de IM Release y lanzó con éxito el primer conjunto de conectores de liberación acústica en alta mar en México. IM Release es un nuevo conector de amarre de liberación acústica, que se basa en su historial de diseño e instalación de cientos de sistemas de amarre en todo el mundo.

El IM Release es un conector de liberación acústica que cambia el juego y está disponible para los contratistas y operadores de perforación que buscan ahorrar tiempo y dinero no solo en el caso del clima o la evitación de emergencia, sino también en el contexto de la optimización de la perforación, lo que permite una plataforma más rápida se mueve con operaciones simplificadas de conexión / desconexión desde líneas de amarre preestablecidas. Fue diseñado utilizando la plataforma probada del conector de amarre Rocksteady de la compañía hermana SRP, con un sistema de control desarrollado en conjunto con Teledyne Marine. El sistema de control avanzado utiliza módems acústicos de alta fidelidad e implementa autorización de clave de dominio, direccionamiento único, relé de red y técnicas de salto de frecuencia, asegurando que los conectores de amarre no se vean afectados por obstrucciones o ruido.

Estas características eliminan la posibilidad de una liberación involuntaria y permiten que el conector se accione individualmente, en grupos o incluso secuenciado en cualquier orden. Estas nuevas características se han implementado mientras se mejora la duración de la batería. Más importante aún, el nuevo conector pesa una cuarta parte del peso de otros conectores, pero puede desconectarse al 100% de su resistencia a la rotura nominal, una enorme 900t.