A fines de la semana pasada, el oleoducto más grande y más largo de Noruega llegó al campo Johan Sverdrup en el Mar del Norte.
La última tubería de lo que ahora es el oleoducto más largo y más grande de Noruega fue instalada por el buque Saipem Castorone, justo al lado de la plataforma elevadora en el campo Johan Sverdrup. La tubería de 36 pulgadas se extiende 283 km desde la terminal petrolera de Mongstad en las afueras de Bergen hasta el campo gigante en el Mar del Norte.
"Hemos junto con nuestro proveedor Saipem logrado colocar el oleoducto a Johan Sverdrup sin ningún incidente grave. Ha sido una operación significativa, que involucró a más de 600 personas como máximo, que han soldado más de 23,000 tubos para crear lo que ahora se ha convertido en el oleoducto más grande y más largo de Noruega ", dijo Geir Bjaanes, responsable de submarinos, energía y tuberías para Johan. Proyecto Sverdrup.
"El oleoducto juega un papel realmente central en el proyecto. Cuando el campo Johan Sverdrup produzca en su punto máximo, 660,000 barriles de petróleo valorados en más de NOK 350 millones ($ 41 millones) cada día, fluirán diariamente a Mongstad ", dijo Bjaanes.
Saipem Castorone comenzó las operaciones de tendido de tuberías en Mongstad a finales de abril de este año. Después, el oleoducto se tendió a través del Fensfjord antes de que el buque pusiera rumbo al campo Johan Sverdrup. Las operaciones se han ejecutado con alta calidad y sin incidentes graves.
Con el oleoducto instalado, Saipem Castorone se está preparando para la próxima etapa: tendremos un gasoducto de 156 km de longitud que se extenderá desde el campo Johan Sverdrup hasta el oleoducto Statpipe, desde donde el gas del campo se enviará finalmente a Kårstø. Se espera que las operaciones de instalación de la tubería se completen durante el otoño.
Cuando se completen las operaciones de la tubería, la campaña de instalación de 2018 Johan Sverdrup habrá terminado. Con tres chaquetas, dos partes superiores, un puente, más de 400 km de tuberías y 200 km de cables de alimentación, la campaña 2018 es probablemente la campaña de instalación más concurrida para un proyecto en la plataforma continental noruega. Y en 2019, las dos últimas partes superiores y los puentes restantes se pondrán en marcha antes del inicio de la primera fase del desarrollo de Johan Sverdrup, que se espera para noviembre del próximo año.