RRS Sir David Attenborough Lanzado

El casco de 10 mil toneladas del RRS Sir David Attenborough se desliza en el agua (Foto: BAS)

De izquierda a derecha: el presidente ejecutivo de Cammel Laird, John Syvret, ve a Sir David Attenborough y la directora de BAS, la profesora Dame Jane Francis, presionar el botón de inicio. (Foto: Simon Williams-Tully)

(Foto: BAS)

Tres remolcadores remolcan el casco RRS Sir David Attenborough a una cuenca húmeda para la siguiente etapa de construcción. (Foto: BAS)

Miles de personas se reunieron para presenciar el lanzamiento del casco RRS Sir David Attenborough el 14 de julio. (Foto: BAS)

(Imagen: Rolls-Royce)

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El casco del nuevo buque de investigación polar del Reino Unido, Sir David Attenborough, fue lanzado desde el astillero Cammell Laird el sábado, marcando un hito importante hacia la finalización de uno de los buques marítimos científicos más avanzados del mundo.

Trabajadores de astilleros, ingenieros, científicos y expertos de la industria marítima estuvieron entre los miles que se reunieron para celebrar el lanzamiento junto con oradores invitados especiales, incluido el renombrado naturalista y locutor Sir David Attenborough, quien presionó el botón de lanzamiento junto con la directora británica de la encuesta antártica, la profesora Dame Jane Francis.

Una vez en el río Mersey, el casco fue remolcado a la cuenca húmeda del astillero, donde la nave se someterá a las siguientes etapas de construcción antes de entrar en operación en 2019.

El buque de 129 metros diseñado por Rolls-Royce fue encargado por el Natural Environment Research Council (parte de Investigación e Innovación del Reino Unido) para ser operado por British Antarctic Survey, y es el mayor barco civil que se construirá en el Reino Unido en tres décadas.

El barco de investigación de £ 200 millones es parte de un programa gubernamental de inversión en infraestructura polar diseñado para mantener a Gran Bretaña a la vanguardia de la investigación ártica y antártica. Representa la mayor inversión del gobierno del Reino Unido en ciencia polar desde la década de 1980.

"El RSS Sir David Attenborough usará tecnología sofisticada para monitorear la actividad polar y ayudará a fortalecer nuestra posición a la vanguardia de la investigación climática y oceánica", dijo la oradora principal, la Legisladora Rústica Claire Perry, Ministra de Estado para Energía y Crecimiento Limpio. "La inversión del gobierno de £ 200 millones en investigación polar nos permitirá obtener una visión crucial de los océanos polares para combatir los efectos devastadores del cambio climático y, a través de nuestro compromiso con el crecimiento limpio, estamos poniendo ciencia e innovación vital para mitigar el calentamiento global en el corazón de nuestra estrategia industrial moderna ".

Sir David Attenborough dijo, "Gran Bretaña comenzó a explorar la Antártida hace más de un siglo cuando parecía ser un desierto vacío de poca importancia para el mundo en su conjunto. Ahora reconocemos que lo que sucede en los polacos es de la mayor importancia para todos, en todas partes.

"El Reino Unido y el British Antarctic Survey han realizado descubrimientos en ambas regiones que nos permiten comprender mejor estos procesos globales y este maravilloso nuevo buque de investigación permitirá a los científicos británicos continuar su trabajo crucial tanto en el Ártico como en la Antártica en las próximas décadas. "

"El lanzamiento del RRS Sir David Attenborough es un hito muy importante en el programa de construcción, y es un gran día para el equipo de Cammell Laird", dijo el CEO del astillero, John Syvret CBE. "Ahora estamos de vuelta en la primera división del mundo de la construcción naval, ha sido un esfuerzo hercúleo de todos para llegar aquí, este lanzamiento aumenta el perfil de la marca y como resultado proporciona un mayor reconocimiento mundial, lo que es un buen augurio para el futuro".

El desarrollo del barco ha atraído gran atención desde que los votantes en línea se unieron a Boaty McBoatface en una campaña para nombrar el barco de investigación de última generación en 2016. Un panel de NERC optó por nombrar el barco como el famoso naturalista de la BBC .

Las instalaciones de alta tecnología a bordo del nuevo barco permitirán expediciones más ambiciosas y desplegarán robótica marina avanzada para ayudar a los investigadores a explorar áreas polares difíciles de alcanzar. Una vez completado, el buque podrá pasar 60 días en el mar sin reabastecimiento, y con un alcance de más de 35,000 kilómetros. La nave también estará equipada para romper hielo a un espesor de 1.5 metros debido a su diseño único del casco, la integración de la hélice y el timón con el casco, y el uso de motores potentes pero eficientes .

Cuatro motores Bergen B33: 45 proporcionarán propulsión mecánica y generación de energía eléctrica a bordo. El B33: 45 funciona con combustible con bajo contenido de azufre, hasta niveles muy bajos. Los motores también están equipados con sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

El buque cumplirá con las reglas de la Organización Marítima Internacional (IMO) Tier II y Tier III y cumplirá con la clase DNV Silent R para ruido.

El RRS Sir David Attenborough estará equipado con dos hélices de paso controlable (CPP) de cinco palas de Rolls-Royce, integradas con un tapacubos, una bombilla de caucho y un perfil especial del timón, que proporcionan altas fuerzas de dirección y minimizan el arrastre.

El buque tiene sistemas eléctricos con una capacidad de batería de efecto máximo de 5 MW que reducen el consumo de combustible, las emisiones, el ruido y la vibración del buque, y aumentan la redundancia y, por consiguiente, la seguridad.