Vard consigue un pedido récord de 800 millones de dólares para un buque de investigación de aguas profundas.

RV11000 de VARD 9 42, diseño para Inkfish (Crédito: Vard)

El astillero noruego Vard ha firmado un contrato con la organización de investigación Inkfish para el diseño y la construcción de un buque de investigación de aguas profundas basado en el diseño VARD 9 42, en un acuerdo valorado en casi 810 millones de dólares (700 millones de euros).

La compañía afirmó que este contrato representa el mayor pedido jamás conseguido por Vard para un solo buque y el mayor pedido de este tipo para un astillero noruego.

El buque, conocido como RV11000 durante la fase del proyecto, tendrá 162 metros de eslora y 28 metros de manga. Este buque sucede al primer buque de investigación construido específicamente por Inkfish, el RV6000, cuyo contrato con Vard se firmó en 2025.

Según Vard, el RV11000 ha sido diseñado para el mapeo del fondo marino, operaciones con muestreadores de núcleos, manejo y soporte de submarinos, y operaciones con vehículos operados remotamente (ROV) a profundidades de hasta 11.000 metros.

El buque contará con un sistema de pórtico en forma de A montado en la popa para el lanzamiento y la recuperación de submarinos, hangares para submarinos y ROV (vehículos operados a distancia), un sistema de cabrestante umbilical de 12.000 metros, un sistema de extracción de núcleos de 40 metros y un sistema de elevación por cable de fibra con una capacidad de 15.000 metros.

RV11000 de Vard 9 42, diseño para Inkfish (Crédito: Vard)

Otros equipos incluyen un sistema CTD para medir la salinidad, la temperatura y la presión, una grúa marina capaz de operar a profundidades de hasta 2.500 metros y un casco optimizado para operaciones de cartografía del lecho marino.

Vard afirmó que el buque también estará equipado con cuatro estabilizadores activos, capacidad de posicionamiento dinámico y sistemas de baterías que permitirán hasta 12 horas de funcionamiento silencioso. La compañía indicó que el RV11000 contará con la mayor instalación de baterías jamás realizada en un barco.

El buque estará certificado de acuerdo con los últimos requisitos de ciberseguridad de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación y llevará la notación de Ciberseguridad (Esencial, +) de DNV.

“Este buque de última generación se basa en diseños anteriores para ofrecer una capacidad, flexibilidad y alcance significativamente mayores que permitan impulsar la investigación científica. El RV11000 será una plataforma construida a medida que ampliará los límites de lo posible para la investigación marina, fortaleciendo nuestra capacidad para apoyar a los científicos y generar nuevos conocimientos sobre el océano.”

“Reunir desde el principio a investigadores, constructores navales y operadores ha garantizado que el diseño esté impulsado directamente por la ambición y la necesidad científicas”, dijo Stu Buckle, de nuevas construcciones y proyectos especiales en Inkfish.

El buque se unirá a la flota de Inkfish junto con el RV Hydra, el RV Dagon y el previsto RV6000 para apoyar la investigación marina y aportar datos a repositorios de código abierto.